ロシア上空を飛べなくなるとどうなるか

ロシアが欧米諸国に制裁措置を発動しています。→食品輸入と領空飛行禁止

欧米の民間機がロシア上空通過を禁止する措置も検討段階にあるようです。

もしも、上空通過禁止措置が発動となった場合、航空機はロシア経由ではなく、昔のように北極経由でヨーロッパへ行くことになります。

そこで、どれくらいの違いがあるのか、簡単に計算してみました。

使用したサイトはSkyvectorというサイトです。

現在の成田－ロンドン・ヒースロー空港への最短ルートです。画像をクリックすると拡大できます。

もろにロシア上空を通過しているがわかります。

総距離は5191マイル(9614km)です。

JALの国際線時刻表を見てみると、成田－ヒースロー空港の所要時間は12時間30分。地上走行の時間を-30分とすると、飛行時間は約12時間です。だいたい、対地速度は430ノット(約時速800km)で時刻表を算出しているようです。

帰りのヒースロー－成田の所要時間は11時間40分。偏西風に逆らって飛んで行く行きと違い、帰りは追い風になるので所要時間が短いのです。だいたい対地速度は470ノット(約時速870km)ぐらいで計算しているようです。

北極ルートをだいたい、で出してみます。仮にアンカレッジ経由で行ったとすると…

成田－アンカレッジが2984マイル(5526km)、アンカレッジ－ヒースローが3901マイル(7225km)。合計6884マイル(12749km)となります。

東行きなので対地速度を仮に470ノット(約時速870km)として計算すると、だいたい飛行時間は14時間40分となります。地上走行分も入れると所要時間は約15時間でしょうか。

ボーイング777のWikipediaのページを見てみる航続距離はボーイング777-300が6005マイル(11121km)、777-300ERが7930マイル(14686km)と出ていますので、 777-300だとアンカレッジで給油しないと行けませんが、777-300ERならば給油せずにダイレクトでロンドンまで行けることになります。

直行で行けなくはないですが、毎日約2時間半分もの燃料を余分に食わなければならないのは、航空会社にとってはかなりの痛手となるでしょう。

イスラエルのガザ爆撃・市民虐殺の非難決議を棄権したのは日本の恥

中東、イスラエル南部のガザ地区。細長いエリアなので、英語ではGaza Stripと呼ばれている(Stripとは英語で細長いエリアという意味がある）。



第二次大戦後、裕福なユダヤ人たちは自分たちの帰る場所を求め、欧米に金を出し、イスラエルに入植してきた。そして元々住んでいたパレスチナの人たちはこの狭いガザ地区へ追いやられた。金を受け取った以上、欧米はパレスチナ相手に引くに引けなくなった。

国境はここ160日ほど封鎖されていて、ガザ地区への出入りは陸路では出来ない。

Google Mapで確認すると港はあるようだが、



地中海はイスラエル海軍が待ち構えており、海からの出入りも出来ない。

そこで物資輸送路を確保するため、ハマスが地下にトンネルを掘って物資や武器などを補給している。

イスラエル軍が躍起になってパレスチナの政党「ハマス」を砲撃しているが、実のところハマスは軍隊を持っているわけではなく、反撃しているのは武装集団だ。

上の港周辺の都市を見てもわかる通り、ガザはかなりの密集地帯。170万人もの人が孤立して暮らす、地球上で最大の刑務所と言われている。まるで、旧約聖書に出てくるバビロン捕囚のようだ。

イスラエル軍はこの密集し、軍隊も持たない、ガザの市街地にミサイルを打ち込み、攻め入っている。

市街地を攻撃するわけだから、当然子供も含む多くの一般市民が犠牲となる。

イスラエルによるパレスチナ・ガザ地区爆撃が続き、市民の犠牲が増えるなか、国連人権理事会はアラブ各国などが提出したイスラエルの軍事作戦を非難する決議案を採択した。

しかし、アメリカに気兼ねした日本はこの決議を棄権した。

看板では「積極的平和主義」を掲げていながら、こんな残酷な市民虐殺を放置しているのでは、看板に偽りありではないか？

日本の「平和主義」とは何なのか？アメリカと共同で武力行使するという意味なのか？ それでは、「積極的武力行使」と言った方が適切ではないのか？日本はアメリカの犬なのか？

日本が国連決議を棄権したのは、日本人として恥以外の何でもない。

自民党と軍需産業は戦争をしたがっている。戦争をして、一儲けしたいのだ。

日本がイスラエルに売った武器を使って、こんな残酷な事が容認されていいのか？

まるで地獄絵のようじゃないか。こんな事を見過ごしていて、いいのか？

ナチスのホロコーストとガザの市民虐殺と、一体何の違いがあるのだ？